Die Standard-Range-Version hat eine LFP-Batterie mit 43,8 kWh nutzbarer Kapazität, Frontantrieb. Das Auto ist 4.015 mm lang und bietet fünf Sitzplätze. Der Kofferraum fasst 310 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.200 Liter. Die Anhängelast beträgt 550 kg, die Batteriegarantie 8 Jahre oder 160.000 km (ev-database).
Beim Laden gibt es zwei Einschränkungen. Der 11-kW-Wechselstromlader kostet laut electrive 400 Euro Aufpreis, sonst lädt das Auto einphasig mit 7,4 kW. Am Gleichstrom lädt er von 10 auf 80 % in 31 Minuten (ev-database), electrive misst etwa 32 Minuten, elektroauto-supertest 36 Minuten. Die angegebenen 100 kW erreichte electrive im Test nie, gemessen wurden höchstens 88 kW. Eine Wärmepumpe hat dieses Modell nicht (ev-database).
Gelobt werden das komfortable Fahrwerk, das Unebenheiten gut abfedert, das für ein Vier-Meter-Auto überraschend gute Platzangebot, physische Bedienelemente für Klima und Lenkrad sowie das Preis-Leistungs-Verhältnis. Kritik gibt es für den knappen Fond, die begrenzte Autobahntauglichkeit (Höchstgeschwindigkeit 132 km/h), die kurze Alltagsreichweite mit überdurchschnittlichem Verbrauch und die Basisausstattung You ohne Touchscreen.
electrive sieht als Zielgruppe Flottenkunden und preissensible Privatkunden, elektroauto-supertest Stadt- und Pendlerfahrer mit kleinem Budget. Als einziges Langstrecken- oder Familienauto taugt er laut Test nicht.
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Citroën gibt für den Citroën ë-C3 eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 327 km an. Im realen Mischbetrieb, insbesondere bei Autobahnfahrt und niedrigen Temperaturen, ist mit einem spürbaren Abschlag zu rechnen.
Nein, der Citroën ë-C3 wird in dieser Ausführung mit Front- bzw. Heckantrieb angeboten.
Die Batteriekapazität liegt bei 43.8 kWh. Damit ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 7.5 km pro kWh.
An DC-Schnellladern lädt der Citroën ë-C3 mit bis zu 97 kW. Ein Ladehub von 10 auf 80 % dauert je nach Ladekurve überschlägig rund 19–34 Minuten.
Der Citroën ë-C3 ordnet sich im Segment Kompakt ein und tritt dort mit 83 kW Leistung gegen andere Elektrofahrzeuge dieser Klasse an.