Was kostet dein E-Auto wirklich? Alle drei Wege im Vergleich.
So funktioniert's
1
Fahrzeug wählen und Parameter einstellen (Laufzeit, km/Jahr, Anzahlung).
2
Ergebnis ansehen: Barkauf vs. Leasing vs. Auto-Abo mit Gesamtkosten im Vergleich.
3
Ladevertrag prüfen: Direkt darunter zeigt dir der Rechner, welcher Ladetarif zu deinem gewählten Fahrzeug passt.
Fahrzeug
Beispielwert. Den tatsächlichen Preis erfragst du beim Händler oder Leasinganbieter.
Parameter
Laufzeit
36 Monate
km / Jahr
15.000
Anzahlung (Leasing)
3.000 €
Pers. Steuersatz
42 %
Barkauf
Nettokosten nach Restwert / Monat
Leasing
Auto-Abo
Einschätzung: Wird berechnet …
Leasingrate (Netto)
/Monat
Geldwerter Vorteil · 0,25%-Regel
/Monat
0,25% × Bruttolistenpreis · BEV
Fahrtenbuch (30% privat)
/Monat Steuer
Vorteilhaft bei <30% Privatnutzung
TCO Firma gesamt
Steuerhinweis: Vollelektrische Fahrzeuge profitieren bis 100.000 € Bruttolistenpreis von der 0,25%-Regelung, darüber gilt 0,5% (Verbrenner: 1%). Das Fahrtenbuch lohnt sich wenn der private Fahranteil unter 25–30% liegt. Bitte einen Steuerberater hinzuziehen.
Ladevertrag für dein Fahrzeug: Der teuerste Fehler beim ersten E-Auto
Grundgebühr-Tarif
4,99 €/Monat
+ 0,39 €/kWh
Lohnt sich für Vielfahrer, die regelmäßig öffentlich laden (Firmenwagen, kein eigener Stellplatz).
Pay-as-you-go
0 €/Monat
+ 0,55 €/kWh
Lohnt sich für die meisten Erstkäufer, die überwiegend zuhause laden.
Für dein Fahrzeug (– kWh Akku): Ein öffentlicher Ladevorgang lädt im Schnitt ca. – kWh nach. Die Grundgebühr rechnet sich erst ab rund – solchen Ladevorgängen pro Monat — –.
Worauf achten: Roaming-Aufschlag prüfen (oft 100 %+ ggü. Direktkunden) · keine Mindestlaufzeit im ersten Jahr · Heimladen läuft über den Stromvertrag, nicht die Ladekarte · Blockiergebühren nach Ladeende beachten.
Beispielhafte Tarifwerte zur Veranschaulichung, keine konkrete Anbieterofferte.